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    螺旋輸送機葉片的磨損機理

    2019-12-04 16:56:03| 發布者: 滄州衡泰重工機械制造有限公司| 查看: 2009

     

     

       螺旋輸送機葉片的磨損情況較復雜,其磨損量受輸送物料的材質、形狀和顆粒的大小影響較大,但其磨損機理與表面疲勞磨損大致相同。輸送機輸送的物料可以認為是一個不可壓縮的團塊,而非松散的結構,其硬度遠低于葉片的硬度,物料在輸送機槽內滑動時,與葉片接觸并產生法向應力和切向應力,葉片在法向應力和切向應力交替作用下產生形變,材料內部品體產生塑性流動,由于材料內部組織分布的不均勻性,因而存在硬質點、夾雜物、空洞等缺陷,晶體的塑性流動在硬質點附近移動距離小,在較地方移動距離大,因此在材料兩界面上產生微觀孔洞。材料變形量越大,產生微觀孔洞的數量就越多,這些微觀孔洞不斷擴張逐漸連接起來,就會形成大的空洞,在空洞達到一定數量值時,就會沿晶界或穿過晶體形成裂紋。裂紋不斷擴張一方面可削弱基體的強度,降低材料的機械性能,另一方面可使基體產生剝落,基體剝落后孤立的碳化物很容易在剪切外力作用下脫落或破碎,形成磨損。

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